Классификация редукционных клапанов

1. Редукционный клапан прямого действия.

The простейший редукционный клапан, редукционный клапан прямого действия с плоской мембраной или сильфоном. Поскольку это независимая конструкция, нет необходимости устанавливать внешний чувствительный провод на выходном конце. Он является самым маленьким по объему и самым экономичным среди трех редукционных клапанов и специально разработан для средних и низких скоростей потока. Точность редукционного клапана прямого действия обычно составляет +/- 10 % от уставки на выходе.

2. Редукционный клапан поршневого типа.

Этот тип редукционного клапана состоит из двух клапанов — пилотного и основного клапана. Конструкция пилотного клапана аналогична конструкции редукционного клапана прямого действия. Давление выхлопных газов пилотного клапана воздействует на поршень, заставляя его открыть главный клапан. Если главный клапан слишком велик, чтобы его можно было открыть напрямую, в этой конструкции для открытия главного клапана будет использоваться входное давление. Таким образом, по сравнению с редукционным клапаном прямого действия, этот тип редукционного клапана имеет более высокую производительность и точность (+/-5%) при том же размере трубы. Подобно редукционному клапану прямого действия, редукционный клапан измеряет давление внутри и не требует внешнего измерительного провода.

3. Редукционный клапан мембранного типа.

В редукционном клапане этого типа две диафрагмы заменяют поршень редукционного клапана с внутренней направляющей. Увеличенная площадь диафрагмы позволяет открывать больший главный клапан, а при том же размере трубы его пропускная способность больше, чем у поршневого редукционного клапана с внутренней направляющей. Кроме того, диафрагма более чувствительна к изменениям давления с точностью +/- 1%. Более высокая точность обусловлена ​​расположением чувствительного провода ниже по потоку (снаружи клапана), который вызывает меньшую турбулентность газа или жидкости в месте своего расположения. Этот редукционный клапан очень гибок и может быть оснащен различными типами пилотных клапанов (например, клапанами давления, температурными клапанами, клапанами подачи воздуха, электромагнитными клапанами или несколькими клапанами в комбинации).